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Bloc système Fleischmann

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 C'est un système de protection des trains par cantons proche de ce que l'on rencontre en réalité. Certes, la technologie est ancienne, certains diront même qu'elle est obsolète, mais sa simplicité offre l'avantage de permettre à tout bricoleur de l'adapter à ses besoins. Il n'y a aucun composant électronique excepté deux diodes et le schéma peut être simplifié si l'on ne souhaite pas gérer la signalisation (de toute façon limitée aux seuls feux rouge et vert). Je ne vais pas m'étendre ici sur sa description que vous pouvez trouver sur mon site . L'ensemble de base (réf. 6957)  est constitué de trois modules et d'un bornier de connexion. Il permet la circulation de deux trains. Pour le faire évoluer, il suffit de rajouter autant de modules individuels (réf. 6958) que nécessaire, comme illustré ci dessous. Son principal inconvénient est que le produit n'est plus fabriqué... Heureusement il est très facile de se fabriquer un ou plusieurs module...
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Actualités

Mon site sur le modélisme ferroviaire Le sujet est vaste... Jeep Willys rail-route Mise à jour du 26 avril 2025 Bloc système Fleischmann   Mise à jour du 25 avril 2025 Bloc système Fleischmann   La technologie est ancienne, certainement, obsolète, peut-être pas tant que ça... Jeep Willys rail-route A la découverte des joies de la radio commande.
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Jeep Willys rail-route radio commandée au 1/10ème

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La description est sur mon site , je n'y reviendrai donc pas. Pour le moment elle est dans son état d'origine (modèle de base uniquement routier). En attendant la mise au point du système "Hi-Rail", je me familiarise avec la conduite de l'engin et j'en retire d'énormes satisfactions. La mise en service ne demande que quelques minutes et les opérations de maintenances après utilisation se limitent à un nettoyage succinct et à la charge des accus. Honnêtement je ne regrette pas mon investissement et je songe à acquérir un ou deux autes modèles supplémentaires pour les décliner en différentes versions. Voici le projet : D'abord améliorer tout ce qui peut l'être (sens de rotarion et couleur du treuil notamment). Ensuite construction et adaptation du système "Hi-Rail" en limitant au maximum les modifications des pièces  d'origine du modèle (pose de quelques vis s'il n'y a pas d'autre choix). Quite à modifier la Jeep, je pars su...
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